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山東將建濟南繞城二環等6條高速公路 總投資超千億,瀝青網,sinoasphalt.com
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山東將建濟南繞城二環等6條高速公路 總投資超千億
2019年07月03日    閱讀量:3156    新聞來源:瀝青網 sinoasphalt.com  |  投稿

山東將建濟南繞城二環等6條高速公路 總投資超千億 瀝青網,sinoasphalt.com

本次招標項目總里程約670公里,投資估算總金額約1186億元,計劃工期除濟南繞城高速二環線北環段(含黃河大橋)為42個月、高青至德州公路高青至商河段為48個月外,其余均為36個月。公告說,經山東省人民政府同意,濟南繞城高速二環線北環段(含黃河大橋)和南環段、高青至德州公路高青至商河段、濟南至青島中線高速公路濰坊至青島段及連接線、萊州(明村)至董家口公路、臨沂至滕州公路、濟南至微山高速濟南至濟寧新機場段項目投資人招標,山東省交通運輸廳委托山東省交通運輸廳公路局作為該項目的招標受托人,山東省交通運輸廳公路局委托山東英大招投標有限公司負責本項目的招標工作。

6個路段具體為:

濟南繞城高速二環線北環段(含黃河大橋)和南環段,北環段起自濱州市鄒平市,經濟陽北,止于二環線西環段瀝青網sinoasphalt.com路線全長約66公里,投資估算總金額為130億元。擬設特大橋2座、大橋6座、中橋4座、小橋21座、互通立交8座、分離立交24處、通道121道、涵洞100道、服務區1處。南環段路線起自曹范樞紐立交,下穿京滬鐵路,止于京臺高速。路線全長約58公里,投資估算總金額為201億元。擬設大橋20座、中橋19座、小橋21座、隧道11座、互通立交7處、分離立交33處、通道103道、天橋40座、涵洞145道、服務區1處、養護工區1處、路段監控通信分中心1處、橋隧養護管理站和橋隧監控通信站各3處、匝道收費站4處。全線采用雙向六車道高速公路標準,設計速度120公里/小時,路基寬度34.5米。

高青至德州公路高青至商河段起自高青縣,向西進入濟陽區,止于京滬高速。路線全長約55公里,投資估算總金額為101億元。擬設特大橋2座、大中橋18座、互通式立交6座、分離式立交14座、服務區1處、養護工區1處、監控通信分中心1處、橋隧監控通信站1處(黃河特大橋)。采用雙向六車道高速公路標準,設計速度120公里/小時,路基寬度34.5米。

濟南至青島中線高速公路濰坊至青島段及連接線,其中濰坊至青島段起自濰日高速與S221互通向南5公里處,向東與G206相交,止于膠州灣高速。路線全長約83公里,投資估算總金額為147億元。擬設特大橋4座、大橋14座、中小橋32座、涵洞260道、通道45道互通立交10處、服務區1處。連接線起自胡家莊村附近,向東跨越G206,止于G20青銀高速。路線全長約47公里,投資估算總金額為77億元。擬設特大橋2座、大橋2座、中小橋29座。全線采用雙向六車道高速公路標準,設計速度120公里/小時,路基寬度34.5米。

萊州(明村)至董家口公路項目起自榮濰高速,向南與國道G204樞紐立交相接,止于董家口港疏港二路(規劃)。路線全長約133公里,投資估算總金額為187億元。擬設大中橋48座、小橋27座、主線上跨分離立交橋47座、主線下穿分離立交3座、涵洞292道、天橋36座、互通式立交14座。采用雙向六車道高速公路標準,設計速度采用120公里/小時,路基寬度34.5米。

臨沂至滕州公路起自長深高速,向西于費縣南跨S231,止于滕州市。路線全長約140公里,投資估算總金額為201億元。擬設特大橋9座、大橋16座、互通立交11處、分離立交28處、隧道4處、設服務區2處、停車區2處、養護工區2處、路段監控分中心2處、匝道收費站7處。采用高速公路標準,設計速度120公里/小時,其中長深高速至京滬高速段采用雙向六車道,路基寬度34.5米,京滬高速至京臺高速段采用雙向四車道,路基寬度27米。

濟南至微山高速濟南至濟寧新機場段起自濟南市長清區,向南經寧陽縣,止于濟南至微山高速公路濟寧機場至棗菏高速段。路線全長約88公里,投資估算總金額為126億元。擬設特大橋3座、大橋26座、中橋21座、隧道1座、互通立交8處、分離立交48處、服務區2處、停車區1處、養護工區2處、路段監控分中心2處、匝道收費站5處。采用雙向四車道高速公路標準,設計速度120公里/小時,路基寬度27米。


標簽:今日頭條行業新聞
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